立足于冷鏈物流智能化發(fā)展趨勢(shì),G7產(chǎn)品總監(jiān)趙軍表示,在加大車(chē)載技術(shù)在冷藏車(chē)應(yīng)用的同時(shí),更應(yīng)推動(dòng)遠(yuǎn)程冷機(jī)控制、特殊氣體檢測(cè)、光線檢測(cè)以及開(kāi)門(mén)檢測(cè)等基于智慧管控平臺(tái)的技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用,從而降低貨損,提升效率?;诶滏溸\(yùn)輸中的問(wèn)題及政策向?qū)?,北京三新冷藏?chǔ)運(yùn)有限公司總經(jīng)理助理冀子旺表示:應(yīng)著力構(gòu)建一套“市場(chǎng)準(zhǔn)入-過(guò)程監(jiān)控-服務(wù)評(píng)價(jià)-聯(lián)合獎(jiǎng)懲”的閉環(huán)管控體系,推動(dòng)完善從農(nóng)田到餐桌的全鏈條全過(guò)程網(wǎng)絡(luò)化可追溯的冷鏈物流安全監(jiān)管機(jī)制。






動(dòng)力方面,全新平臺(tái)歐馬可S5超級(jí)中卡采用康明斯超級(jí)動(dòng)力系統(tǒng),高車(chē)速可達(dá)113km/h,兼顧澎湃動(dòng)力與效節(jié)油;可靠方面,全新平臺(tái)歐馬可S5超級(jí)中卡嚴(yán)格按照奔馳-戴姆勒公司的研發(fā)、驗(yàn)證流程,環(huán)環(huán),并進(jìn)行了嚴(yán)苛的整車(chē)驗(yàn)證,;
舒適方面,全新平臺(tái)歐馬可S5超級(jí)中卡擁有2200mm寬體駕駛室超大空間,并通過(guò)多種人性化設(shè)計(jì)進(jìn)行降噪減震,駕乘舒適;智能方面,全新平臺(tái)歐馬可S5超級(jí)中卡使用歐洲新CAN總線技術(shù),不僅能夠進(jìn)行在線故障監(jiān)測(cè)、診斷、分析,還配裝ifoton車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),通過(guò)北斗/GPS、遠(yuǎn)程通訊及汽車(chē)電子等技術(shù)滿足數(shù)據(jù)傳輸和各項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn),形成“人+車(chē)+貨”的智能管理;服務(wù)方面,全新平臺(tái)歐馬可S5超級(jí)中卡尊享超長(zhǎng)保修、超長(zhǎng)延保、服務(wù)和超享零時(shí)差,實(shí)現(xiàn)全程無(wú)憂。
作為歐馬可超級(jí)卡車(chē)的技術(shù)優(yōu)勢(shì),為歐馬可S5超級(jí)中卡專(zhuān)屬定制的康明斯ISF4.5L發(fā)動(dòng)機(jī)也在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了上市。超級(jí)卡車(chē)、超級(jí)動(dòng)力,專(zhuān)屬定制,匹配。二者強(qiáng)勢(shì)聯(lián)手,共同搶灘中卡市場(chǎng)。

感受到物流供給側(cè)改革升級(jí),帶來(lái)巨大沖擊的不只是運(yùn)輸單位,還有車(chē)輛制造商。高物流理念和以智能互聯(lián)為基礎(chǔ)的新的物流經(jīng)營(yíng)方式,對(duì)于物流運(yùn)輸裝備提出了新的升級(jí)需求。惟方能登高望遠(yuǎn),惟方能決勝千里。比起傷筋動(dòng)骨的改進(jìn)、升級(jí),更值得中國(guó)中卡行業(yè)期待的是具有垂范意義的全新力作。
歐馬可S5超級(jí)中車(chē)的來(lái)臨,正是在其定位下,追求,迎合高物流時(shí)代的之作。

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